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無獨有偶，拓普集團遭四機構賣出.億元，五機構分別賣出常熟汽飾、文燦股份.億元，三機構賣出賽輪輪胎.億元。以上幾家，哪個不是受益于電動車滲透率的提高，業績和估值雙擊的個股。汽車配件遭資金集體唾棄，這是長線資金是嗅到了什么風險三座大山眾所周知，汽車配件這兩年來的增量來源于電動車。隨著汽車銷量增速的放緩，國內汽車市場逐漸從增量向存量轉變，存量之間的競爭點就在電動車。因何而起，自然因何而落。汽車配件剛好也參與分了這杯羹，才有去年整體板塊遭資金追捧的行情。而一旦下游都過得不好，自然自身也得收緊褲腰帶。股市炒作最重要的一個原則，就是預期，未來而非現在如何發展，決定了者愿意押注的價碼。電動車預期如何呢預期打得很滿，很容易就不及預期。

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