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而對于國產jeep車主來說，終于不用戰戰兢兢地為維修難而擔心。但是，目前除了一則聲明暫時“穩住”幾十萬車主外，尚未有相關的服務方案明細。廣汽菲克申請破產合資雙方不和是癥結年月日，廣汽菲克由廣汽集團和stellantis集團以：的股比共同建設，總約億元。自成立以來，廣汽菲克的命運呈現高開低走的態勢。年jeep國產化落地，年便借助指南者、自由光以及自由俠三款suv車型一炮而紅，這一年廣汽菲克銷量同比增長，達.萬輛。但兩年后，廣汽菲克因產品出現“燒機油”問題，jeep被“晚會”點名，廣汽菲克由此進入下坡路。據界面新聞，至年廣汽菲克銷量四連跌，從.萬輛下降到.萬輛。年上半年，jeep則幾乎陷入停擺狀態，月、月產銷均為輛，月、月產銷直接掛。廣汽集團在上述宣布廣汽菲克申請破產的公告中也提到“近年來，受產品競爭力下滑等因素影響，廣汽菲克生產經營逐步陷入困境，雖股東方采取積極措施并多次增資，但經營效果未能改善，目前其生產經營已陷入全面停滯。”

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